慈禧太後的(de)禦船“木蘭艭”及其樣式雷圖檔研究
張 龍 謝竹悅 王 博 張孟增*
摘要：清代持續八代供職樣式房的(de)雷氏家族不僅負責宮殿、園林、壇廟、 陵寝等皇家建築設計，而且承擔了皇家園林中遊船設計。本文通過對中國國家圖書館藏木蘭艭設計草(cǎo)圖、中國科學(xué)院圖書館藏木蘭艭效果圖、田家青先生藏木蘭艭燙樣以及山本贊七郎拍攝的(de)木蘭艭舊(jiù)照的(de)對比分析，根據燙樣題注尺寸繪制了完整的(de)設計圖紙，并結合相關清宮檔案的(de)分析，厘清了清代禦船的(de)設計程序與方法，揭示了中國古代建築燙樣局部調整真實尺寸以獲得良好視(shì)覺效果的(de)處理(lǐ)技巧，及樣式雷家族全面服務皇家工程的(de)曆史事實。圓明園是清代最重要的(de)一(yī)座皇家園林，其中的(de)中式景區和(hé)西洋樓景區均曾經設罝多處西式水法（噴泉），形成獨特的(de)景觀效果。本文通過文獻考證，對相關景緻的(de)營建曆史、基本構成進行論述，分析其景觀特色，并對其與歐洲園林噴泉的(de)淵源關系做(zuò)出初步的(de)探讨。
關鍵詞：頤和(hé)園；圓明園；遊船設計；皇家園林；燙樣
舟船作為(wèi)水上交通工具自(zì)古有之，被曆代文人墨客、帝王将相賦予了獨特的(de)象征及精神意義。屈原《楚辭·九歌·湘君》“美要眇兮宜修， 沛吾乘兮桂舟[1]”将舟作為(wèi)君子(zǐ)的(de)象征。《荀子(zǐ)·王制》：“君者，舟也，庶人者，水也。水則載舟，水則覆舟[2]”。魏征《谏太宗十思疏》“怨不在大，可(kě)畏惟人，載舟覆舟，所宜深慎，奔車朽索，其可(kě)忽乎！[3]”将舟與水隐喻為(wèi)國與民。宋歐陽修《畫舫齋記》“苟非冒利于險，有罪而不得已，使順風恬波，傲然枕席之上，一(yī)日而千裏，則舟之行豈不樂(yuè)哉！[4]将舟與士的(de)豁達、窮則獨善其身，達則兼善天下[5]”的(de)志向關聯。舟船在中國中國的(de)曆史長(cháng)河中積澱豐富的(de)文化和(hé)審美內(nèi)涵，成為(wèi)古代詩畫中最常見的(de)詞彙與形象。水上泛舟、龍舟競技也是民間和(hé)皇室最為(wèi)常見的(de)水上活動，如(rú)晉顧恺之《洛神賦圖》（圖1）中乘雙體遊舫的(de)遊賞，宋張擇端的(de)《金明池奪标圖》（圖2）中皇室操演水軍的(de)競渡，清丁觀鵬、唐岱《十二月令圖軸》（圖3）中的(de)龍舟競渡等。
圖1 晉顧恺之(宋摹)《洛神賦圖》（局部）（來源：故宮博物院）
圖2 宋擇端：《金明池争标圖》（局部）（來源：天津博物館）
圖3 清 丁觀鵬、唐岱：《十二月令圖軸》（局部）（來源：中國台灣故宮博物院）
位于北京西郊的(de)昆明湖（西湖、甕山泊）自(zì)金代開始就已成為(wèi)北京城市的(de)重要水源地(dì)，元代經郭守敬梳理(lǐ)，甕山泊從天然水庫變為(wèi)人工水庫， 彙集了昌平白浮泉至甕山（萬壽山前身）一(yī)線泉水的(de)甕山泊，通過長(cháng)河為(wèi)北京城的(de)生産、生活提供水源[6]，長(cháng)河也成為(wèi)北京城與西山聯系的(de)重要交通線，甕山泊更是成為(wèi)帝王西郊泛舟的(de)重要場所。相關曆史文獻也不乏元明清三代帝王昆明湖（西湖）泛舟的(de)記載，元代宋褧著《燕石集》“英廟文宗，兩朝禦舟藏廣源閘上别港。[7]”元至順三年(nián)（1332），文宗來遊西湖，“帝師泛舟于西山高(gāo)亮(liàng)河，調衛士三百挽舟[8]”，明蔣一(yī)葵著《長(cháng)安客話》中記載明神宗萬曆十六年(nián)（1588）遊西湖，“萬曆十六年(nián)谒陵回銮，幸西山，經西湖，登龍舟，後妃嫔禦皆從，先期水衡于下流閉水，水與岸平，白波淼蕩，一(yī)望十裏。內(nèi)侍潛系巨魚水中，以标識之。一(yī)舉網，紫鱗潑剌波面，天顔亦為(wèi)解頤。是時艅艎青雀，首尾相銜，即漢之昆明，殆不過是。[9]”萬曆皇帝入跸圖也記載了這一(yī)盛況（圖4）。清帝常至西郊乘船遊賞，南巡也是一(yī)項重要的(de)遊船活動，禦船數目衆多[10]。清乾隆帝多次泛舟西湖，并留下數百首這一(yī)主題的(de)禦制詩，如(rú)《繡漪橋》“長(cháng)河舟進繡漪橋，湖泛昆明廓且遙。[11]”奏折05-0182-063乾隆二十五年(nián)七月日《奏為(wèi)銷算修艌清漪園靜明園等處禦舟工料銀兩事》中則記載：“乾隆二十四年(nián)十二月初六日經奴才等奏準，清漪園、靜明所有禦舟等船一(yī)百七十八隻內(nèi)，除無庸修艌并拆卸大小船四十四隻外，其餘芙蓉艦、八棹等船一(yī)百三十四隻內(nèi)……”。清乾隆朝還曾打造昆明喜龍船迎接六世班禅額爾德尼[12]。至于光緒朝，慈禧太後和(hé)光緒帝延續傳統，建造了鏡春舻、木蘭䑾、水雲鄉、鷗波舫、位分船等禦船[13]，留下了大量相關圖檔，其中以木蘭艭資料最為(wèi)全備。
圖4 明 入跸圖（局部）（來源：台北故宮博物院）
1 木蘭艭圖檔辨析及解讀
木蘭艭是光緒朝頤和(hé)園重修時為(wèi)慈禧太後設計的(de)禦座大船，在光緒朝《欽定大清會典三》卷九十七《內(nèi)務府·暢春園事務》中有關其記載：“倚虹堂皇太後禦座木蘭艭大船一(yī)，皇帝禦座鷗波舫大船一(yī)，至備差纖船、茶船等項船隻，随時添補無定額。[14]”在《恽毓鼎澄齋日記》光緒二十三年(nián)（1897）十月初十日的(de)日記中也有：“湖中小輪船三，曰“祥雲”，太後所禦；曰“捧日”，上所禦；曰“祥鳳”，皇後所禦。又湖中坐船：太後名“鏡春舻”，上名“水雲鄉”。西直門外船塢：太後坐船名“木蘭艭”，上名“鷗波舫”[15]。”可(kě)知木蘭艭為(wèi)光緒二十三年(nián)（1897）慈禧太後萬壽慶典使用，平時停在西直門外倚虹堂船塢，供慈禧太後出西直門經長(cháng)河前往頤和(hé)園時使用。民國時木蘭艭被用于長(cháng)河客運[16]，今已不存。不過幸運的(de)是，在留存的(de)近150件樣式雷遊船、船塢圖檔中[17]，關于木蘭艭的(de)材料類型最豐富，有糙底草(cǎo)圖、彩色呈覽透視(shì)立樣圖、燙樣和(hé)老照片反映的(de)實物，對這些材料進行梳理(lǐ)與解讀，以期進一(yī)步認知清代皇家禦船的(de)設計程序和(hé)方法，以及禦船的(de)空間特征。
1.1 設計草(cǎo)圖
中國國家圖書館（以下簡稱國圖）藏國350-1351題名“頤和(hé)園木蘭艭畫樣”（圖5），透視(shì)畫法，無貼簽，僅在船身下方有炭筆(bǐ)上下颠倒書寫的(de)文字：“長(cháng)二十三尺，二十寸，■高(gāo)二十五寸，寬九十五寸，■■。”圖面在炭筆(bǐ)底稿的(de)基礎上墨線改繪，樓座部分進行調整，樓座下的(de)船身部分保留炭筆(bǐ)痕迹未作調整。據此推測樣式房不參與禦船船身的(de)設計，可(kě)能因船身構造做(zuò)法簡單、形式單一(yī)，可(kě)直接沿用傳統做(zuò)法。
圖5 國 350-1351頤和(hé)園木蘭艭畫樣（來源：中國國家圖書館）
将炭筆(bǐ)版方案與墨線版方案的(de)內(nèi)容辨識、分析如(rú)下：
炭筆(bǐ)版方案：木蘭艭為(wèi)二層樓殿式，一(yī)層前抱廈原為(wèi)坡頂，後殿原為(wèi)兩間，其一(yī)層每間窗分上下兩扇，二層原為(wèi)卷棚懸山頂船殿。後殿前月洞門為(wèi)完整的(de)圓形，且自(zì)二層通往前方的(de)樓梯較長(cháng)，推測炭筆(bǐ)版方案可(kě)能并無平台廊，自(zì)後殿二層可(kě)由樓梯到達一(yī)層船身甲闆平面，後殿二層層高(gāo)較高(gāo)也為(wèi)其可(kě)上人提供依據。此外，前抱廈下有台基，表明樓座首層地(dì)坪高(gāo)于船身甲闆平面。
墨線版方案：木蘭艭一(yī)層改為(wèi)平頂開敞前抱廈，後接中殿兩間，通過平台廊，再接歇山頂後殿，其進深由兩間壓縮為(wèi)一(yī)間，使原本相對船身偏後的(de)樓座居中，且一(yī)層窗改為(wèi)整扇大窗。通過平台廊上的(de)踏跺可(kě)上至後殿二層。而一(yī)層前抱廈至船身的(de)踏跺方向與實際使用情況相反，推測因樓座一(yī)層由擡高(gāo)改為(wèi)下沉時遺漏修改踏跺方向。
1.2 效果圖
中國科學(xué)院圖書館（以下簡稱科圖）藏彩繪《禦座鏡春舻水雲鄉平台船木蘭艘鷗波舫位分船輪船炮船并車棚樓撲拉纖船冊頁》中有一(yī)套樣式雷禦船畫樣，與光緒二十三年(nián)（1897）慈禧63歲慶辰檔案記載的(de)船隻對應，可(kě)知其為(wèi)慈禧太後和(hé)光緒皇帝的(de)禦座，其中木蘭艭彩色立樣（圖6）為(wèi)透視(shì)畫法，圖面右上角黃簽标注船隻名稱和(hé)尺寸信息：“木蘭艭 船身通長(cháng)五丈七尺”。此效果圖表現的(de)木蘭艭色彩鮮豔，裝修繁複。
與墨線版方案的(de)設計草(cǎo)圖相比，效果圖中木蘭艭形制無明顯變化，但細節多有調整（圖7）：一(yī)層船殿前的(de)平頂敞軒式前抱廈去(qù)掉了窗罩僅留柱和(hé)欄杆，更加開敞；後接中殿二間，其二層平頂式船殿層高(gāo)降低(dī)至約一(yī)層層高(gāo)的(de) 1/2，無通往二層的(de)樓梯，推測原因為(wèi)二層并非實際使用空間；此外，二層進深與一(yī)層有明确對位關系，立面窗橫向均勻劃分為(wèi)前四扇後三扇。通過一(yī)層開敞、二層露明的(de)平台頂式連廊，後接二層歇山頂後殿，後殿面闊由三間縮減為(wèi)一(yī)間，且二層立面橫向劃分為(wèi)四扇小窗。
圖6 《冊頁》木蘭艭彩色立樣（來源：中國科學(xué)院圖書館）
較大變動發生在船頭和(hé)船尾的(de)添建，船頭增設兩系錨柱，船尾後殿之後增加平頂後抱廈一(yī)間，或為(wèi)淨房，窗劃分為(wèi)四扇，并添平頂舵樓一(yī)間及桅杆。此外，船座與船身的(de)關系進一(yī)步明确，一(yī)層船室下沉，前抱廈前的(de)踏跺方向轉為(wèi)由船身甲闆下至船室。船身舷側身闆尾部由出頭式變為(wèi)不出頭式。
圖7 木蘭艭草(cǎo)圖與彩色立樣對比（來源：中國國家圖書館、中國科學(xué)院圖書館）
1.3 木蘭艭燙樣
木蘭艭燙樣（圖8）原為(wèi)美國人收藏，于2010年(nián)由田家青先生在拍賣中購得。
圖8 木蘭艭燙樣（來源： 田家青） 圖 9 木蘭艭燙樣拆解（來源：田家青）
此燙樣制作所用材料較多，船身、船殿大木結構、卷棚屋頂為(wèi)木制， 博縫闆為(wèi)木胎，筒瓦為(wèi)木胎紙塑，脊獸為(wèi)泥胎紙塑，船殿的(de)隔斷門罩、門窗、滴水為(wèi)紙塑，窗玻璃為(wèi)賽璐珞膠片，除門窗等其他構件通過髹漆分别粘合成獨立的(de)船殿或屋頂構件。船身髹漆，胎漆為(wèi)鹿角霜，表漆為(wèi)紅(hóng)褐色， 使燙樣能夠放置于水中。
燙樣做(zuò)工精細，二層的(de)平台頂、卷棚歇山頂、船殿可(kě)以拆卸，色彩及裝修細節豐富，船殿柱和(hé)地(dì)伏裝飾紋樣題材有蝠、喜、壽，挂檐闆和(hé)額枋上繪片金蘇式彩畫，心間彩畫題材為(wèi)山水、人物、花鳥等，室內(nèi)裝修陳設做(zuò)法在船殿貼簽上有詳細說明（圖 9）：
（前抱廈與中殿前室間設）二面水紋式嵌梅花落地(dì)罩，（中殿前室與後室間設）錦元光罩，（中殿與平台廊間設）雕作二面，（後殿門口設）雕作二面蝠流雲八方罩，（淨房門口設）二面燈籠框碧紗櫥。
圖10 木蘭艭燙樣內(nèi)部裝修陳設做(zuò)法（來源：田家青）
将木蘭艭燙樣與彩色立樣對比，船身長(cháng)度較船殿稍顯局促，未留出船首尾船身儲藏艙，且船尾舵樓與淨房合并，其後緊貼桅杆。船頭面闆貼簽： “艙深通長(cháng)五丈七尺，加長(cháng)三尺，改準通長(cháng)六丈”，推測因燙樣船身過短(duǎn)， 不重新燙樣，僅用圖簽标注實際施工尺寸。另外，因燙樣柱高(gāo)增加1至1.5倍（詳見下文），船身比例變化、整體偏高(gāo)。
中殿二層進深兩間縮為(wèi)一(yī)間半，後殿二層改歇山卷棚頂。立面裝修細節也有變化：中殿前室、後殿的(de)一(yī)扇大窗改為(wèi)兩扇小窗，中殿二層減至開三扇小窗，後殿二層由四扇窗改回一(yī)扇大窗；除中殿下層外的(de)船殿和(hé)敞廳的(de)窗戶樣式統一(yī)；開敞前抱廈的(de)花牙子(zǐ)樣式改變，且前抱廈及平台廊兩側無花牙子(zǐ)，可(kě)能為(wèi)後續設計中删改或該處紙片遺失（據實物分析應為(wèi)遺失）。
圖11 彩色立樣與木蘭艭燙樣對比（來源：中國科學(xué)院圖書館、田家青）
1.4 木蘭艭老照片反映的(de)實物
《北京名勝》載1900-1906年(nián)間的(de)老照片反映出木蘭艭真實建造的(de)面貌（圖12）[18]
與燙樣對比可(kě)知，其空間格局、屋頂形式、欄杆樣式不變，在實際建造過程中應是按燙樣式樣和(hé)尺寸稍作調整。木蘭艭船身加長(cháng)，船尾舵樓桅杆旁安放可(kě)通往後殿二層平台的(de)爬梯。船殿整體進深較燙樣稍有增加，立面劃分也相應調整，前殿二層在原三扇窗前增加一(yī)扇窗的(de)進深，其平台欄杆由三段增至五段；後殿兩扇窗增至三扇，其後淨房窗由四扇減為(wèi)兩扇， 後殿二層敞廳的(de)一(yī)扇大窗改為(wèi)兩扇小窗。另實物中前抱廈敞廳和(hé)平台廊兩側有花牙子(zǐ)，據此推測燙樣此處紙片遺失。
圖12 木蘭艭老照片反映的(de)實物（局部）（來源：北京名勝）
圖13 木蘭艭燙樣與彩色立樣對比（來源：田家青、北京名勝）
2 木蘭艭複原
木蘭艭作為(wèi)禦船的(de)典型代表，通過上述圖檔的(de)辨析和(hé)解讀，分析其設計流程及方法，再通過對其信息的(de)提取，将此個案與同期禦船比對，以期分析禦船空間特征。
2.1 木蘭艭燙樣的(de)信息提取
木蘭艭燙樣為(wèi)五寸樣，即1：20的(de)比例，船殿外立面貼簽有：“前抱廈進深六尺，柱高(gāo)六尺，通面寬一(yī)丈，中殿（前室）進深八尺，（後室）進深五尺，平台廊（各）進深五尺，面寬七尺，後殿進深一(yī)丈，面寬一(yī)丈， 淨房進深五尺，（後）柱高(gāo)四尺五寸，（後為(wèi)）舵樓，（上層船殿各）進深四尺，上層平台面寬七尺，柱高(gāo)二尺八寸，上層敞廳進深七尺，面寬八尺， 柱高(gāo)三尺。”船頭面闆貼簽：“艙深通長(cháng)五丈七尺，加長(cháng)三尺，改準通長(cháng)六丈。”在課題組前期測繪、整理(lǐ)基礎上，根據研究所長(cháng)期對清代營造尺的(de)研究，一(yī)尺合 31.83cm，将其貼簽反映的(de)尺寸信息整理(lǐ)得如(rú)下尺寸表（表1）：
表1 木蘭艭燙樣尺寸表
根據上表數據，平面貼簽尺寸反映的(de)船身通長(cháng)及主體船殿的(de)面闊、進深等和(hé)實測折合尺寸相符，僅平台廊面闊較貼簽尺寸縮減約一(yī)尺五寸，進深較貼簽尺寸縮減約一(yī)尺，淨房進深較貼簽尺寸縮減約一(yī)尺三寸，這些尺寸縮減均發生在次要空間，推測樣式雷在制作燙樣時，為(wèi)适應甲闆進深而縮減次要空間的(de)尺寸，或為(wèi)美觀僅在制作燙樣時對模型進行調整，并未調整實物建造。此外，船頭面闆貼簽：“艙深……加長(cháng)三尺，改準通長(cháng)六丈” 也表明燙樣的(de)貼簽可(kě)用于标注設計尺寸的(de)變更，而無需重新燙樣。
在立面上，所有柱高(gāo)尺寸都較貼簽标注顯著增高(gāo)，二層船殿柱高(gāo)較貼簽标注增加近一(yī)倍，敞廳柱高(gāo)較貼簽标注增加一(yī)點五倍，更充分地(dì)表達層高(gāo)較低(dī)、整體較匾的(de)船殿，明顯是有意而為(wèi)之，推測樣式雷在制作燙樣時，為(wèi)了追求表現性和(hé)視(shì)覺效果的(de)美觀，在參照真實建造尺寸的(de)基礎上，進行了合理(lǐ)的(de)誇張表達，而用貼簽标注準确的(de)施工尺寸，體現了樣式雷根據建築表達方式的(de)不同而靈活進行尺度調整以弱化因觀賞視(shì)角不同而帶來的(de)視(shì)覺偏差的(de)表現技法。
通過對燙樣信息的(de)提取，結合設計草(cǎo)圖、彩繪立樣、燙樣及老照片反映的(de)實物，課題組完成木蘭艭平、立、剖複原圖紙（圖14、圖15、圖16、 圖17），清晰表現木蘭艭的(de)空間和(hé)構造，以期作為(wèi)其他皇家園林禦船複原研究及設計的(de)依據。
圖14 木蘭艭一(yī)層平面複原圖（來源：朱琳、謝竹悅繪制）
圖15 木蘭艭背立面複原圖（來源：朱琳、謝竹悅繪制）
圖16 木蘭艭側立面複原圖（來源：朱琳、謝竹悅繪制）
圖17 木蘭艭剖面複原圖（來源：朱琳、謝竹悅繪制）
2.2 木蘭艭的(de)空間特征
（1）适應船身的(de)流線型船殿布局
禦船與陸地(dì)建築的(de)區别之一(yī)在于，船殿空間受限于其下船身尺寸和(hé)船體承重，因船身扁長(cháng)，船殿空間布局為(wèi)流線型，其常見排布方式為(wèi)：前殿半開敞式或船頭設抱廈敞廳，以便觀景；其後中殿進深多為(wèi)兩間或三間， 後殿進深一(yī)至二間，随船身長(cháng)度或空間需求變化，後殿之後常設淨房一(yī)間， 如(rú)圓明園一(yī)殿牌樓船（圖18）、如(rú)坐天上船（圖19）；若空間寬裕，可(kě)在船尾建舵樓，如(rú)圓明園怡靜舫（圖20）、頤和(hé)園鏡春舻（圖21）、水雲鄉（圖 22）、歐波舫（圖23）等。
（2）高(gāo)低(dī)錯落的(de)屋頂形制組合
船殿高(gāo)度與船體大小無必然聯系，船隻空間和(hé)整體比例多通過局部二層或卷棚懸山、卷棚歇山、歇山、攢尖、平頂等不同屋頂形制的(de)組合來調節，形成高(gāo)低(dī)錯落的(de)視(shì)覺效果，塑造豐富的(de)形象。局部二層未必增加實用空間，如(rú)木蘭艭彩色立樣效果圖和(hé)燙樣模型中沒有可(kě)上至二層的(de)樓梯，且燙樣貼簽顯示的(de)船殿二層柱高(gāo)約為(wèi) 900 毫米，室內(nèi)高(gāo)度不足以進人。
（3）靈活的(de)面闊與柱高(gāo)比例
清工部《工程做(zuò)法則例》規定：“凡檐柱以面闊十分之八定高(gāo)，以十分之七定徑寸。如(rú)面闊一(yī)丈一(yī)尺，得柱高(gāo)八尺八寸，徑七寸七分”，即面闊與柱高(gāo)比為(wèi) 1.25。禦用遊船船殿形制可(kě)分為(wèi)兩類，設有半開敞或封閉船室的(de)船室類和(hé)船上有一(yī)間或多間相連多卷的(de)開敞方亭的(de)棹船。對比多隻禦船的(de)尺寸數據（表 2），可(kě)知禦船船殿的(de)空間比例關系并未嚴格遵守此條規定。
從上表數據可(kě)知，船室類船身尺度适宜，禦船中寬常約七尺五寸，面闊柱高(gāo)比多為(wèi)1.25，接近陸地(dì)建築，如(rú)木蘭艭，其主體船殿面闊柱高(gāo)比相近，一(yī)層前抱廈敞廳為(wèi) 1.29，中殿面為(wèi)1.20，後殿為(wèi)1.20，二層前船殿為(wèi) 1.51，後敞廳 1.72。大型禦船中寬常約一(yī)丈五尺，面闊柱高(gāo)比多為(wèi)2，如(rú)翔鳳艇；棹船寬度通常為(wèi)五尺左右，船上建築面寬受限，面闊柱高(gāo)比多小于 1，其柱高(gāo)通常明顯大于面闊。禦船的(de)空間形式和(hé)比例尺寸，在平面上船殿尺寸受限于船身，在豎向上船殿高(gāo)度需滿足人體站立六到七尺的(de)使用需求。
3 結語
禦船是清代皇家園林中移動的(de)建築，承載了園林活動與審美意象，木蘭艭相關圖檔反映了以适應船身的(de)流線型船殿布局、高(gāo)低(dī)錯落的(de)屋頂形制組合、靈活的(de)面闊與柱高(gāo)比例為(wèi)特征的(de)禦船空間設計，以及樣式雷在清代皇家建築設計過程中的(de)高(gāo)超技藝和(hé)建築設計表現方法。
再現慈禧太後的(de)禦船木蘭艭是課題組自(zì)研究伊始就有的(de)願望，2018 年(nián)有幸獲得圓明園管理(lǐ)處青睐，課題組受托深化木蘭艭的(de)複原設計，并與天津一(yī)船廠對接建造事宜，非常遺憾木蘭艭再現福海最終未能實現。在上述計劃實施的(de)過程中，河北某船廠在天津船廠咨詢其木構樓船建造過程中獲得木蘭艭的(de)複原圖紙及相關資料，轉而向北海公園建議複建木蘭艭，并獲認同，目前已基本建造完成，木蘭艭再現北海指日可(kě)待。課題組雖有被侵權之嫌，但畢竟初心得以實現，也不枉一(yī)衆專家與師生的(de)努力！
注：本文的(de)研究始于本人的(de)博士論文期間（2006-2009），2013年(nián)與田家青先生共同指導2013屆畢業生朱琳同學(xué)對木蘭艭燙樣進行實測、繪圖； 2016級碩士研究生謝竹悅在開展學(xué)位論文《清代樣式雷遊船圖檔研究》過程中對木蘭艭進行了專題研究，期間受圓明園管理(lǐ)處委托，深化木蘭艭複原設計。木蘭艭研究過程中得到了天津大學(xué)樣式雷研究團隊、頤和(hé)園管理(lǐ)處研究室原主任翟小菊等老師持續關注與支持。謹對以上參與以及關注木蘭艭研究的(de)老師、同學(xué)表示感謝！
*張龍、謝竹悅、王博：天津大學(xué)建築學(xué)院；張孟增：圓明管理(lǐ)處圓明園研究院。
[1]屈原,楚辭[M].北京:中華書局,2010:45.
[2]荀子(zǐ),荀子(zǐ)[M].北京:中華書局,2007:77.
[3]清 董浩等,全唐文:卷一(yī)百三十九[M].北京:中華書局,1983:1410.
[4]宋 歐陽修,歐陽修詩文集校箋(上):卷三十九[M].上海:上海古籍出版社,2009:1002-1003.
[5]孟子(zǐ),孟子(zǐ):卷十三[M].北京:中華書局,2006:291-292.
[6]張龍,頤和(hé)園樣式雷建築圖檔綜合研究[D].天津大學(xué)博士學(xué)位論文.2009:35-36,25-35.
[7]清 于敏中等,日下舊(jiù)聞考(三):卷八十四[M].北京:北京古籍出版社,1983:1634.
[8]明 宋濂等,元史(第三冊):卷三十六[M].北京:中華書局,1976:802.
[9]清 于敏中等,日下舊(jiù)聞考(三):卷八十四[M].北京:北京古籍出版社,1983:1410.
[10]大清高(gāo)宗純皇帝實錄(一(yī)六):卷一(yī)一(yī)九七.[M]北京:中華書局,1985:9. 乾隆四十九年(nián)正月下的(de)檔案“前據伊齡阿奏，仿照安福舻式樣，成造寶蓮航……朕自(zì)辛未以後，五次南巡，乘坐安福舻，甚為(wèi)安吉，況安福舻之外，尚有翔鳳艇，預備乘坐，已極便适。……仍遵前旨，（寶蓮航）隻須停泊揚州，候朕經過閱看。”記載了乾隆帝南巡時使用的(de)安福舻、翔鳳艇和(hé)寶蓮航這三艘禦船。
[11]清 弘曆,清高(gāo)宗禦制詩(第十四冊):四集卷八十一(yī)[M].海口:海南出版社,2000:14.
[12]乾隆四十五年(nián)九月初五日的(de)奏折 05-0354-010《奏為(wèi)預試班禅乘坐昆明喜龍大船事》 記載：“……新造大船給班禅額爾德尼乘坐……再由後泊岸上昆明喜龍至大報恩延壽寺泊岸下船，所有昆明喜龍停泊處所容……”。
[13]中國第一(yī)曆史檔案館藏光緒二十三年(nián)（1897）慈禧63歲萬壽專檔記載：“皇太後禦用鏡春舻船一(yī)隻，停在頤和(hé)園內(nèi)船塢；禦用木蘭䑾船一(yī)隻，停在西直門船塢 皇上禦用水雲鄉一(yī)隻，停在頤和(hé)園內(nèi)船塢；禦用鷗波舫船一(yī)隻，停在西直門船塢；位分船二隻，頤和(hé)園、西直門船塢各一(yī)隻，均著安挂彩綢……”
[14]清 光緒朝,欽定大清會典:卷九十七 內(nèi)務府 暢春園事務[M/OL]//書同文.北京:北京書同文數字化技術有限公司,2010-4.
[15]清 恽毓鼎,恽毓鼎澄齋日記[M].杭州:浙江古籍出版社,2004:141.
[16]根據下文《北京名勝》 中載 1900-1906 年(nián)間的(de)木蘭艭老照片。
[17]謝竹悅,清代樣式雷遊船圖檔研究[D].天津大學(xué),2016:4-5,138-139.
[18] 1906年(nián)出版的(de)《北京名勝》第四十三圖，由山本贊七郎拍攝于1900-1906年(nián)間的(de)木蘭艭。
